• Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company
    Donald Mcwayne
    Gute Teammitglieder immer bieten Budget in der Zeit an und beantworten Fragen mit Geduld, großer Job!
  • Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company
    Joseph Alexander
    Ich glaube völlig beim Nehmen mit Anmut respektiert und sie gab immer den besten Rat. Die erste Reihe der Brückenplatten, die erhalten werden, sind auch groß. Dank alle.
Ansprechpartner : Tomy.Gao
Telefonnummer : +86-180 7273 5884
whatsapp : +8618072735884

Stahlplatten-zusammengesetzte Kasten-Balkenbrücke-Bau-Multi-Spannen-Landstraße

Herkunftsort China
Markenname FAMOUS-KNSN
Zertifizierung EN1090, ISO3834, AWS D1.1/1.5
Modellnummer NO.200
Min Bestellmenge 100MT
Preis USD1150-3150 PER TON
Verpackung Informationen seetaugliche Verpackung entweder für Behälter oder Bruchmasse, die die selben wie vorher getan ist
Lieferzeit 60-130 Werktage
Zahlungsbedingungen L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 100000 Tonne pro Monat

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Produktdetails
Anwendung Stahlkonstruktions-Brücke für Landstraße Garantie QA QC von fremden Standards
Kundendienst erbracht Ingenieure verfügbar übersee, Feldinstallation instandhalten, beauftragend und bilden, on-line-Unter Produktname China-Entwurfs-Fabrik-doppelte Balkenbrücke oben 50 Tonne Kran, die doppelte mechanische Balkenbrück
Oberflächenbehandlung Heißes Bad galvanisiert oder gemalt Grad Stahle Q235 Q345 u. Q355 Q460 usw.
Leistung Die Sicherheit, bequem, installieren leicht etc. Bewertete Belastbarkeit 5t-800t
Standard ASTM, BS, GB, AISI, LÄRM
Markieren

Stahlkastenbrücke

,

zusammengesetzter geschweißter Träger

,

Multispannenstraßenbrücken

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Produkt-Beschreibung

Multi-Spanne Stahlplatte stützte einfach Kasten-Stahlbalkenbrücke

 

 
Produkt-Name Stahl-gider Brücke
Breite 10-100 Meter
Maximale Spanne 10-1000meter
Brückenplattform Gleitschutzstahldeckingboden, karierte Stahlplatte usw.
Stahlsorte Gewohnheit Q345/Q355 (gleichwertig mit ASTM A572) oder Q460 usw. erforderte
Belastbarkeit 10-200ton LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/Truck 20/HL-93
Korrosion Ursprüngliches Mantel PaintIing oder heißes Bad galvanisierten
Vorteile Kosteneffektive und technische volle Analyse und Unterstützungen
Anwendungen

Straßen-Brücken

· Fußgängerbrücken

· Eisenbahnbrücken

· Stahlfachwerkbrücke

· Balkenbrücken

· Stahl-Bailey-Brücke

· Baustahl-Kasten-Brücke

Straßenbrücken

· Verbundträger-Brücke

· Schrägseilbrücke

· Floßbrücke etc.

 

Komponenten von geschweißten Trägern

Hauptsächlich es gibt fünf Komponenten in einem Träger. Der Zusammenbau dieser Fünfkomponente ist der komplette Träger. Der Grundbedarf ist, einen „i-“ Träger zu machen, der das sehr hohe Verbiegen hat und Schere versteift sich zusätzlich zu den anderen lokalen Knickfestigkeiten.

Stegblech

Flansch

Versteifungen (Tragen, longitudinal und Zwischen)

Spleißn für Flansch und Netz

Endanschluß

1. Stegblech

Die vertikale Platte des Trägers bekannt als das Stegblech.

Seine Stärke basiert auf den Entwurfsanforderungen und der Höhe wird auch basiert auf der Standortzustand und gemäß der Lasten entschieden, die im Netz angewendet werden.

Das Netz trägt normalerweise die angewandten Lasten auf dem Flansch als Scherkräfte. Der Effekt des Netzes wird nicht normalerweise wenn der Entwurf für das Verbiegen betrachtet.

Das Netz ist gegen die Knickung anfällig, wenn dünner und höhere Zunahme, wenn die Lasten angewendet werden. Deshalb werden verschiedene Arten der Steifheit, die sich in diesem Artikel besprechen werden, zum Netz haben seine Stärke geschweißt.

2. Flansch

Es gibt keine Spezialität anders als die Anwendung einer unterschiedlichen Platte für den Flansch. Die Flanschplatte wird durch andere Mittel geschweißt oder angeschlossen, wie unter verschiedenen Arten von geschweißten Trägern besprochen worden.

Nicht wie gerollte Abschnitte, schließen wir das Netz und den Flansch zusammen an, um den geschweißten Träger zu bilden.

Der Flansch ist der Entwurf, zum der verbiegenden Aktion zu tragen und Versteifung oder zusätzliche Platte werden gemäß der Entwurfsanforderungen zur Verfügung gestellt.

3. Versteifungen

Versteifungen werden zur Verfügung gestellt, um die strukturelle Kapazität zu erhöhen, welche die lokalen Knickungsausfälle vermeidet. Darüber hinaus werden sie benutzt, um die Lasten zu tragen, die am Strahl angewendet werden, bis er in den Strahl sich verteilte.

Die folgenden Arten von Versteifungen können in diesen Arten von Stahlelementen beobachtet werden.

Verbindung 4.End

Endanschluß ist die meiste schwierige Rolle der strukturellen ausführlichen Schilderung eines Stahlträgers.

Wenn es Fortsetzung gibt, oder wenn wir den Träger zu etwas Unterstützung stützen, muss die Verbindung dementsprechend entworfen sein.

Jedoch meistens werden geschweißte Träger gehalten, wie einfach gestützt an der Endenunterstützung. In solchen Situationen müssen wir die Versteifungen am Endanschluß zur Verfügung stellen.

Ein ähnliches Konstruktionsverfahren wird eingehalten, als das Entwerfen der Endplatten und der Versteifung das Netz und die Flangers vertikal anschließen lieferte.

Anwendung von geschweißten Trägern

Geschweißte Träger sind als Tragkonstruktionen in den verschiedenen Bereichen weitverbreitet. Die folgenden Bereiche können als Schlüsselbereiche des Gebrauches hervorgehoben werden.

Stahlplatten-zusammengesetzte Kasten-Balkenbrücke-Bau-Multi-Spannen-Landstraße 0

Brückenbau

Geschweißte Träger werden hauptsächlich in den Eisenbahn- und Straßenbrücken benutzt. Größtenteils können die alten Eisenbahnbrücken als Brücken des geschweißten Trägers hervorgehoben werden.

Darüber hinaus werden Kastenbalkenbrücken, Balkenbrücken, zusammengesetzte Brücken des Militärträgers und halb- durchgehende Brücken des geschweißten Trägers betrachtet, während es verwendet.

Wenn Sie mehr Preisinformationen kennen müssen, treten Sie mit uns bitte so bald wie möglich, wir bereitstellt weitere Einzelheiten in Verbindung.