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Donald McwayneGute Teammitglieder immer bieten Budget in der Zeit an und beantworten Fragen mit Geduld, großer Job!
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Joseph AlexanderIch glaube völlig beim Nehmen mit Anmut respektiert und sie gab immer den besten Rat. Die erste Reihe der Brückenplatten, die erhalten werden, sind auch groß. Dank alle.
Stahlplatten-zusammengesetzte Kasten-Balkenbrücke-Bau-Multi-Spannen-Landstraße
Herkunftsort | China |
---|---|
Markenname | FAMOUS-KNSN |
Zertifizierung | EN1090, ISO3834, AWS D1.1/1.5 |
Modellnummer | NO.200 |
Min Bestellmenge | 100MT |
Preis | USD1150-3150 PER TON |
Verpackung Informationen | seetaugliche Verpackung entweder für Behälter oder Bruchmasse, die die selben wie vorher getan ist |
Lieferzeit | 60-130 Werktage |
Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 100000 Tonne pro Monat |

Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
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Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xAnwendung | Stahlkonstruktions-Brücke für Landstraße | Garantie | QA QC von fremden Standards |
---|---|---|---|
Kundendienst erbracht | Ingenieure verfügbar übersee, Feldinstallation instandhalten, beauftragend und bilden, on-line-Unter | Produktname | China-Entwurfs-Fabrik-doppelte Balkenbrücke oben 50 Tonne Kran, die doppelte mechanische Balkenbrück |
Oberflächenbehandlung | Heißes Bad galvanisiert oder gemalt | Grad | Stahle Q235 Q345 u. Q355 Q460 usw. |
Leistung | Die Sicherheit, bequem, installieren leicht etc. | Bewertete Belastbarkeit | 5t-800t |
Standard | ASTM, BS, GB, AISI, LÄRM | ||
Markieren | Stahlkastenbrücke,zusammengesetzter geschweißter Träger,Multispannenstraßenbrücken |
Multi-Spanne Stahlplatte stützte einfach Kasten-Stahlbalkenbrücke
Produkt-Name | Stahl-gider Brücke |
Breite | 10-100 Meter |
Maximale Spanne | 10-1000meter |
Brückenplattform | Gleitschutzstahldeckingboden, karierte Stahlplatte usw. |
Stahlsorte | Gewohnheit Q345/Q355 (gleichwertig mit ASTM A572) oder Q460 usw. erforderte |
Belastbarkeit | 10-200ton LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/Truck 20/HL-93 |
Korrosion | Ursprüngliches Mantel PaintIing oder heißes Bad galvanisierten |
Vorteile | Kosteneffektive und technische volle Analyse und Unterstützungen |
Anwendungen |
Straßen-Brücken · Fußgängerbrücken · Eisenbahnbrücken · Stahlfachwerkbrücke · Balkenbrücken · Stahl-Bailey-Brücke · Baustahl-Kasten-Brücke Straßenbrücken · Verbundträger-Brücke · Schrägseilbrücke · Floßbrücke etc. |
Komponenten von geschweißten Trägern
Hauptsächlich es gibt fünf Komponenten in einem Träger. Der Zusammenbau dieser Fünfkomponente ist der komplette Träger. Der Grundbedarf ist, einen „i-“ Träger zu machen, der das sehr hohe Verbiegen hat und Schere versteift sich zusätzlich zu den anderen lokalen Knickfestigkeiten.
Stegblech
Flansch
Versteifungen (Tragen, longitudinal und Zwischen)
Spleißn für Flansch und Netz
Endanschluß
1. Stegblech
Die vertikale Platte des Trägers bekannt als das Stegblech.
Seine Stärke basiert auf den Entwurfsanforderungen und der Höhe wird auch basiert auf der Standortzustand und gemäß der Lasten entschieden, die im Netz angewendet werden.
Das Netz trägt normalerweise die angewandten Lasten auf dem Flansch als Scherkräfte. Der Effekt des Netzes wird nicht normalerweise wenn der Entwurf für das Verbiegen betrachtet.
Das Netz ist gegen die Knickung anfällig, wenn dünner und höhere Zunahme, wenn die Lasten angewendet werden. Deshalb werden verschiedene Arten der Steifheit, die sich in diesem Artikel besprechen werden, zum Netz haben seine Stärke geschweißt.
2. Flansch
Es gibt keine Spezialität anders als die Anwendung einer unterschiedlichen Platte für den Flansch. Die Flanschplatte wird durch andere Mittel geschweißt oder angeschlossen, wie unter verschiedenen Arten von geschweißten Trägern besprochen worden.
Nicht wie gerollte Abschnitte, schließen wir das Netz und den Flansch zusammen an, um den geschweißten Träger zu bilden.
Der Flansch ist der Entwurf, zum der verbiegenden Aktion zu tragen und Versteifung oder zusätzliche Platte werden gemäß der Entwurfsanforderungen zur Verfügung gestellt.
3. Versteifungen
Versteifungen werden zur Verfügung gestellt, um die strukturelle Kapazität zu erhöhen, welche die lokalen Knickungsausfälle vermeidet. Darüber hinaus werden sie benutzt, um die Lasten zu tragen, die am Strahl angewendet werden, bis er in den Strahl sich verteilte.
Die folgenden Arten von Versteifungen können in diesen Arten von Stahlelementen beobachtet werden.
Verbindung 4.End
Endanschluß ist die meiste schwierige Rolle der strukturellen ausführlichen Schilderung eines Stahlträgers.
Wenn es Fortsetzung gibt, oder wenn wir den Träger zu etwas Unterstützung stützen, muss die Verbindung dementsprechend entworfen sein.
Jedoch meistens werden geschweißte Träger gehalten, wie einfach gestützt an der Endenunterstützung. In solchen Situationen müssen wir die Versteifungen am Endanschluß zur Verfügung stellen.
Ein ähnliches Konstruktionsverfahren wird eingehalten, als das Entwerfen der Endplatten und der Versteifung das Netz und die Flangers vertikal anschließen lieferte.
Anwendung von geschweißten Trägern
Geschweißte Träger sind als Tragkonstruktionen in den verschiedenen Bereichen weitverbreitet. Die folgenden Bereiche können als Schlüsselbereiche des Gebrauches hervorgehoben werden.
Brückenbau
Geschweißte Träger werden hauptsächlich in den Eisenbahn- und Straßenbrücken benutzt. Größtenteils können die alten Eisenbahnbrücken als Brücken des geschweißten Trägers hervorgehoben werden.
Darüber hinaus werden Kastenbalkenbrücken, Balkenbrücken, zusammengesetzte Brücken des Militärträgers und halb- durchgehende Brücken des geschweißten Trägers betrachtet, während es verwendet.
Wenn Sie mehr Preisinformationen kennen müssen, treten Sie mit uns bitte so bald wie möglich, wir bereitstellt weitere Einzelheiten in Verbindung.