Horizontal Landstraße gebogene Stahlkasten-Balkenbrücke-Entwurfs-Eisenbahn weitgespannt

Horizontal gebogene Stahlkasten-Balkenbrücke-weitgespannte Stahlbalkenbrücke in der Eisenbahn

Geschichte

Balkenbrücken haben für Jahrtausende in einer Formenvielfalt abhängig von den verfügbaren Betriebsmitteln existiert. Die ältesten Arten von Brücken sind der Strahl, der Bogen und die Drehbrücken, und sie werden noch heute errichtet. Diese Arten von Brücken sind von den Menschen seit alten Zeiten errichtet worden, wenn der Anfangsentwurf viel einfacher ist, als, was wir heute genießen. Während Technologie voranbrachte, wurden die Methoden verbessert und basierten auf der Nutzung und der Manipulation des Felsens, des Steins, des Mörsers und anderer Materialien, die dienen würde, stärker und länger zu sein.

In altem Rom umfassten die Techniken für das Errichten von Brücken das Fahren von hölzernen Pfosten, um als die Brückenspalten zu dienen und den Spaltenraum mit verschiedenen Baumaterialien dann füllen. Die Brücken, die von den Römern konstruiert wurden, waren zu der Zeit aber sehr zuverlässig und stark beim Dienen eines sehr wichtigen Zweckes im Sozialleben grundlegend.

Während die industrielle Revolution kam und ging, wurden neue Materialien mit verbesserten physikalischen Eigenschaften verwendet; und Schmiedeeisen wurde durch Stahlwegen der größeren Stärke des Stahls und des größeren Anwendungspotentials ersetzt.

Entwurf

Alle Brücken bestehen aus zwei Hauptteilen: das Fundament und der Überbau. Der Überbau ist alles von den tragenden Auflagen, herauf - es ist, was die Lasten stützt und ist das sichtbarste Teil der Brücke. Das Fundament ist die Grundlage, Übergangslasten vom Überbau zu Boden. Beide müssen zusammenarbeiten, um eine starke, langlebige Brücke herzustellen.

Konfiguration einer Multiträgerbrücke

Im Multiträgerbau werden einige ähnlich sortierte Längsgeschweißte träger am einheitlichen Abstand über der Breite der Brücke, wie in dem typischen Querschnitt gezeigt unten vereinbart. Die Plattformplatte überspannt quer zwischen den Längsträgern und den Kragbalken quer außerhalb der äußeren Träger. Die Träger werden zusammen an den Unterstützungen und in einigen Zwischenstellungen abgestützt. Zusammengesetzte Aktion zwischen der Stahlbetonplattformplatte und den Längsträgern wird mittels der Scherverbindungsstücke erzielt, die auf den Oberflanschen der Stahlträger geschweißt werden.

Die Anordnung, die im Bild folgend ist gezeigt wird, ist allgemein, wo dauerhafte Verschalung benutzt und vier Träger gleiche Tiefe und mit einer Plattenoberfläche zeigt wird, die der Wölbung der Straße folgt. Einem Fußweg/einer Kante wird jede Seite einer Einzelfahrbahn mit 2 Wegen zur Verfügung gestellt und Geländer/Begrenzungssperren werden an den Randträgern angebracht.

Eigenschaften
1) Kosteneinsparung und Transport bequem, Kundenentwurf verfügbar.
2) sind das Hauptfahrwerkbein und die Spalte qualifiziertes Stahl.
3) macht die Stahlkonstruktion das Haus, das schwerem Wind von 140km/h und von Erdbeben mit 8 Graden widersteht.
4) gute Fähigkeit, während mehrmals ohne Schaden zusammenzubauen und auseinanderzubauen.
5) Widly verwendet in der Baustelle, im Bürogebäude, im Schlafsaal etc.
6) ist Umweltschutzeffekt gut. StahlkonstruktionsWohnungsbau verringert groß den Sand, Stein, die Dosierung der Asche, benutzte die Materialien, die hauptsächlich grün sind, recyclebar, oder Verminderungsmaterialien, das Errichten abgebaut, höchst vom Material können aufbereitet werden, oder Verminderung, verursacht nicht viel Abfall.

Wenn Sie mehr Preisinformationen kennen müssen, treten Sie mit uns bitte so bald wie möglich, wir bereitstellt weitere Einzelheiten in Verbindung.

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